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買車貸款率利最低銀行信貸年息台北市士林區房屋貸款房屋信貸民間信貸通揚航線打造 水上高速
本報訊（通訊員 虎陽 王龍 記者 黃媛媛）連接南通與揚州的通揚線航線，是揚州通往大海的重要航線之一。作為其西起點的運東船閘，昨天舉行擴容工程奠基儀式，副市長丁一出席。目前通揚線年通過量近3000萬噸，相當於滬寧鐵路一條單線軌道的年貨運量。如今已經“服役”30年的運東船閘，嚴重不適應當前船舶大型化和繁忙的水運，已成為通揚線揚州段的運輸瓶頸。按照省發改委批復，運東船閘擴容工程按照3級船閘標準建設，采取拆除老閘就地擴建一座新閘的設計方案。新建船閘尺度為閘室長230米、口門寬23米、最小門檻水深4米，最大設計船舶等級為1000噸級。船閘的擴容，帶來最直觀的效果就是船舶通行量的提升。“一個3000-4000總噸的船隊，現在通過運東船閘，需要3-4個閘室才能全部放行；擴容之後，預計隻需要一個閘室，就能讓整個船隊通過。”擴容工程相關負責人介紹，最讓人關註的，則是俗稱水上“ETC”的不停航繳費系統。據介紹，運東船閘的擴容工程，預留瞭水上“ETC”通道，將大大縮短待閘時間，提升船舶過閘速度，打造真正意義上的“水上高速”。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-29/160995788.html
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